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福特在开发其电动F-150方面进展顺利，以至于这家汽车制造商最近展示了它拉着一列火车。当该公司与Rivian合作开发使用初创公司S技术的大型电动汽车时，结果似乎可能是另一个皮卡，或者福特正在利用Rivian对电动F-150的投入。不过，由于公司首席执行官吉姆·哈克特(JimHackett)确认，蓝椭圆形5亿美元的投资将催生一辆新车，但他警告说，不要猜测这是一辆卡车。在字里行间阅读，似乎Hackett告诉我们，Rivian的投资将产生一辆SUV或交叉，这可能会与正在进行的F-150电动汽车并行开发，我们仍然期望达到生产。

他在接受采访时对“汽车趋势”说：“你不应该认为这是一次经济复苏。”虽然里维安不愿透露这款共同开发的车型到底会出现在哪里，但到目前为止，他的专长是制造高大、崎岖的越野车，比如R1T和它在2018年洛杉矶车展上推出的R1s概念。这意味着，它将让福特使用的滑板平台不会成为福克斯电气(Focus Electric)的后继者。如果不是皮卡，很可能是一辆SUV。

福特对其电池驱动的越野车保持沉默，但幕后工作仍在继续，哈克特补充说，大部分重大决策已经做出。他还暗示，里维安将在其在伊利诺伊州Normal购买的前三菱工厂建造该车型。这是一个勇敢的举动;福特拥有100多年的制造经验，但里维安绝对没有。

在池塘的另一边，像R1T和F-150这样的巨型汽车并不适合，福特正利用它与大众的迅速发展的合作伙伴关系，迅速将电动汽车推向市场。蓝色椭圆形成为第一大汽车制造商接受大众的提议，共享模块化的MEB架构，它正在开发的支持范围广泛的电动汽车，包括高尔夫大小的掀背车，称为ID.3。汽车趋势了解到，福特最终希望在六年内销售60万辆基于MEB的汽车，但更多的细节仍未公开。可以肯定的是，它们将是相对较小的，而且它们不会在北美上市。

所有告知，福特计划在2022年之前全球发布40辆电气化车辆，包括混合动力车、插电式混合动力车和16台电池电动车。它将11.5亿美元投资到研究和伙伴关系中来实现这一目标。